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鉱山のダンプカー トラック/ダンプ トラックの底厚さ 12mm および HYVA の油圧持ち上がるシステム

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鉱山のダンプカー トラック/ダンプ トラックの底厚さ 12mm および HYVA の油圧持ち上がるシステム

中国 鉱山のダンプカー トラック/ダンプ トラックの底厚さ 12mm および HYVA の油圧持ち上がるシステム サプライヤー
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大画像 :  鉱山のダンプカー トラック/ダンプ トラックの底厚さ 12mm および HYVA の油圧持ち上がるシステム

商品の詳細:

起源の場所: 中国
ブランド名: SINOTRUK HOWO
証明: ISO/CCC
モデル番号: ZZ5707S3842AJ

お支払配送条件:

最小注文数量: 1
価格: $ 75000-$ 80000
パッケージの詳細: 吹きかかるワックスとの裸体、しかし。
受渡し時間: 受け取られた支払の後の 25 仕事日
支払条件: ウェスタン・ユニオン、L/C、T/T
供給の能力: 1 ヶ月あたりの 1,000 単位
連絡先
詳細製品概要
製品名: ダンプトラック アプリケーション: 交通
馬力: 371/420 HP ドライブの種類: 6x4
小屋: HW7D のタクシー 貨物ボディ(CBM): 32.36
ハイライト:

commercial dump trucks

,

sinotruk dump truck

鉱山のダンプカー トラック/ダンプ トラックの底厚さ12mmおよびHYVAの油圧持ち上がるシステム

 

 

指定:

 

エンジン

モデル

WD615.47/D12.42

 

馬力

371/420

 

最大出力Kw/r/min

1460/1300-1600;   1820/1100-1500

 

タイプ

ライン、4打撃の6シリンダー、ターボチャージ水冷却される及び相互冷却される、直接噴射

 

変位

9.726L/11.596L

 

SINOTRUCK (CNHTC)、ユーロIIのエミッション規格、堅いファンを作って下さい

タクシー

SINOTRUK HW7Dは側面のタクシー、寝台を、残しましたのエアコン運転を選抜しません

クラッチ

水力で空気援助と作動するSINOTRUK Φ430のダイヤフラムばねのクラッチ、 

伝達

SINOTRUK HW19712/HW20712伝達、前方12および2逆 

フロント・アクスル

SINOTRUK HF12のフロント・アクスル、HOWOの12トンのドラム・ブレーキによって装備されているのフロント・アクスル。

操縦

ドイツZF8118ステアリング・ギヤ箱、力の援助の油圧ステアリング

後車軸

SINOTRUK AC26の重いリダクション ドライブの車軸、STRハブ減少間の差動ロックが付いている輪軸は、STR車軸を実施しました。

ブレーキ システム

常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ  

 

ハンド ブレーキ(非常ブレーキ):ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気

 

補助ブレーキ:エンジンの排気弁ブレーキ

タイヤ 

縁:10.0-25,12穴鋼鉄;タイヤ:14.00-25 1つのスペア タイヤが付いている採鉱のタイヤ。選択:放射状のタイヤを採鉱する14.00R25 

電気設備

操作電圧:24Vの基づいている陰性

 

始動機:24V、7.5 Kw

 

交流発電機:3段階、28V、1500のW

 

電池:2x12 V、180ああ

 

角、ヘッドライト、フォグランプ、ブレーキ ライト、表示器および逆ライト

オイル タンク

Dのタイプ500Lアルミ合金の燃料タンク

次元 

全長X幅Xの高さ8634x3296x3770

 

ホイール・ベース3800+1500

キャリッジ

 内のり寸法(mm)

5800x3100x1800 

 

キャリッジ(mm)の鋼鉄厚さ

床:16mm/Side:12mm

 

キャリッジの油圧上昇

前部上昇 

重量(kg)

車両総量20000

 

車両総重量70000

性能

速度(km/h) 57を運転する最高

 

燃料消費料量(1/100のkm) 50

 

記述:

 

鉱山の大君主は保護材料でカバーされる高力フレームワークが付いているタクシーを採用します。タクシーは1つの通用口と置かれます。強力なディーゼル機関は使用されます。採用される加熱装置は車がもっと簡単にし、冷たい日のタクシーに熱を始まることができるようにそれを提供する。費用効果が大きいシャーシはよい経済的効率および社会的な有効性の顧客を連れて来ます。

 

比較優位

 

1.大きい積載量: 60tonsへの70tons
2.低い燃料消費料量: よい変速機および進められたtridem車軸によって結合される最もよいエンジンはです

最もよいpowertrainの一致。
3.フロント・アクスルの操向システムは低速でステアリング容量を高めることができます。 実質の大会鉱山 

区域の要求。
高められる柔軟性を作る4.後部操向システムは回転半径を減らします。 その間、 

それはタイヤの摩耗を減らすことができます。 顧客のコストを削減するため。
5.後部2車軸のハイドロ空気の懸垂装置はそれを運転者のためにより快適にさせます。 また、

車軸は油圧装置の性能を減らす完全な振動が保護されたよりよい原因である場合もあります。 これはまたトラックのサービス時間を拡張できます。
6.横の調整装置は商品の荷を下すときそれをより安全にさせます。

 

パテントの使用法

 

パテントの名前

タイプ

特許番号

1

弾くことができる1側面ドアのタクシー

新型

ZL200820233338.1

2

私の物のためのタクシー頑丈な車

新型

201020300571.4

3

重い鉱山車のためのラジエーター カバー

新型

201020101426.3

4

重い鉱山車のための右側のプラットホーム アセンブリ

新型

201020101325.6

5

頑丈なトラックのタクシーの器械セット

出現

201030140919.3

6

新しい懸垂装置

新型

ZL200920017240.7

7

新しい前部リーフ・スプリング後部ブラケット

新型

ZL200820026501.7

8

頑丈なトラックのタクシーのバック ミラー

出現

200830354794.7

9

ブレーキ冷却装置

新型

ZL200820016846.4

10

伝達

新型

ZL200720027568.8

11

頑丈な車のための引きタイプのダイヤフラムのばねのクラッチ アセンブリ

新型

200920019097.5

12

十字ビーム アセンブリ

出現

200930261302.4

13

新しい滑走の球の結合アセンブリー

新型

200820226455.5

14

ダンプ トラックの排気

新型

200920239701.5

15

ダンプ トラックのフレーム アセンブリ

新型

200920281955.3

16

土台板の加熱装置

新型

200920312761.5

 

鉱山のダンプカー トラック/ダンプ トラックの底厚さ 12mm および HYVA の油圧持ち上がるシステム

 

連絡先の詳細
Shandong Sinomtp Construction Equipment Company Limited

コンタクトパーソン: libaiyan

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