オフロード鉱山のダンプ トラック/Howoは70トン鉱山のタイヤが付いているダンプ トラックを採鉱します

オフロード鉱山のダンプ トラック/Howoは70トン鉱山のタイヤが付いているダンプ トラックを採鉱します

指定:

記述:

1. エンジン取入口システムの空気ろ過三準位エア フィルターとオイルの浴室と前ろ過は塵を効果的にろ過できます。これはエンジンの早い摩耗を防ぎ、耐用年数を拡張します。
2。補強された前後リーフ・スプリングはシャーシがさまざまで粗い労働条件を取扱うことを可能にします。
3。標準的な構成はブレーキがかかる安全を改善するブレーキ システムをもっとすぐにそして便利に冷却する200L冷水タンクをおよび水噴霧装置が含まれています。
4。HOWO 70の採鉱のダンプ トラックはSinotrukによって独自に発達する新しいフロント・アクスル アセンブリが装備されています。それは鋳造物のI型梁、Φ500×210によって補強されるタイプ ブレーキ、および鉱山車のために適している部品または他のアセンブリ完全に用います。
5。AC26ドライブ車軸は後車軸として使用されます。主要な減力剤はより適度に設計されています。補強されたタイプ鋳造物の車軸ハウジングはおよび一流の国内レベルの私達のプロダクトのドラム・ブレーキ収容量およびブレーキがかかる能力を作ります。
6。10.0/2-25の車輪アセンブリは採用されます。14.00-25-36PRタイヤは標準的な構成の中にありますが、14.00R25-36PRタイヤは任意です。高い負荷収容量および耐久性のこれらのタイヤは鉱山の大君主のために特に合います。

適用:

それは正常な道でおよび堅い道のために適しています、輸送、石、鉱石、および他を運び、荷を下すために緩い材料。

比較優位

1.大きい積載量: 60tonsへの70tons
2.低い燃料消費料量: よい変速機および進められたtridem車軸によって結合される最もよいエンジンはです

最もよいpowertrainの一致。
3.フロント・アクスルの操向システムは低速でステアリング容量を高めることができます。 実質の大会鉱山 

区域の要求。
高められる柔軟性を作る4.後部操向システムは回転半径を減らします。 その間、 

それはタイヤの摩耗を減らすことができます。 顧客のコストを削減するため。