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Sinotruk の howo のぬれた鉱山の道の大きい石のための頑丈なローディング鉱山のダンプ トラック

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Sinotruk の howo のぬれた鉱山の道の大きい石のための頑丈なローディング鉱山のダンプ トラック

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大画像 :  Sinotruk の howo のぬれた鉱山の道の大きい石のための頑丈なローディング鉱山のダンプ トラック

商品の詳細:

起源の場所: 中国
ブランド名: SINOTRUK HOWO
証明: ISO/CCC
モデル番号: ZZ5707S3840AJ

お支払配送条件:

最小注文数量: 1
価格: $ 75000-$ 80000
パッケージの詳細: 吹きかかるワックスとの裸体、しかし。
受渡し時間: 受け取られた支払の後の 25 仕事日
支払条件: ウェスタン・ユニオン、L/C、T/T
供給の能力: 1 ヶ月あたりの 1,000 単位
連絡先
詳細製品概要
製品名: ダンプトラック アプリケーション: 交通
馬力: 371 HP ドライブの種類: 6x4
小屋: HW7D のタクシー 貨物ボディ(CBM): 32.92
ハイライト:

construction dump trucks

,

sinotruk dump truck

Sinotrukのhowoのぬれた鉱山の道の大きい石のための頑丈なローディング鉱山のダンプ トラック

 

指定:
 

トラック モデル

ZZ5707S3840AJ

トラックのブランド

SINOTRUK--HOWO鉱山のダンプ トラック

様式の運転

左手の運転

次元(L*W*H) (mm)

8460*3200*3475

貨物サイズ(L*W*H、mm)

5900*3100*1800 32.92m3

貨物厚さ(mm)

底:14mmの側面:12mm後部ドア: 12mm

貨物材料

マンガンの版    

ホイールベース

3800+1350

接近/出発の角度(°)

29/35.5

車両総量(kg)

20000          

見掛け密度(kg)

80000              

エンジン
 

モデル

、4ストローク水冷却される、WD615.47 6本のシリンダーと一直線の
 水冷、
ターボチャージおよび内側の冷却の直接注入

 

燃料のタイプ  

ディーゼル

 

最高馬力kw/rpm

371HP

 

放出

EUROII

燃料のタンカー容量(L)

400

クラッチ

430のダイヤフラムのばねのクラッチのタイプAの油圧空気ブスター

伝達

モデル

HW19710の10先におよび2逆

ブレーキ システム
 

常用ブレーキ

二重回路の圧縮空気ブレーキ

 

ハンド ブレーキ

ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気

 

補助ブレーキ

エンジンの排気ブレーキ

操向システム

モデル

力の援助のZF8098hydraulicのステアリング

フロント・アクスル

HF12

後車軸

AC26reinforcedの広い鋳造物鋼鉄、二重減少、二重タイヤ ドライブ車軸(10.24)

最少最低地上高

380mm (フロント・アクスル)

クラッチ

430diaphragmばねのクラッチのタイプの、油圧制御およびガスの助手

映像のように

タイヤ

14.00-25大きいサイズ鉱山の使用スペシャルのタイヤ
1つのスペア タイヤとの10PCS

電気システム

電池

2X12V/165Ah

 

交流発電機

28V-1500kw

 

始動機

7.5Kw/24V

タクシー

HW7Dのタクシー、(エア条件と)、一方的なタクシー
骨格皮で覆われた大きい表面によって増強される特別な小屋、 
風防ガラスの大きい区域を使って 
ガラス、 
左ドアの移動可能なガラス、目に見える滑走の右の窓、
 HOWOの器械の机、エアコン、
 暖房装置、調節可能な座席、二段変速式ワイパーおよびガラスの洗濯機のサン バイザー、 
安全ベルト、 
眺めは、道の眺めミラーの上下に、前部衝撃吸収材正しくそして残映ります、 
両側の後部ばねのコイルのダイヤフラムの衝撃吸収材、二重油圧ロック、 
先に回ることができるかどれが50と権利の整理ダンスのハンドルそして足音と 
プラットホーム

 
記述:

HOWO 70の採鉱のダンプ トラック、鉱山の大君主は鉱山の労働条件の特徴に従ってSinotrukによって、発達します。それは粗い環境が付いているさまざまな波止場、製鉄所、開いたピット、水力電気の場所および他の場所の短い間隔の輸送ビジネスのために適しています。

鉱山の大君主は保護材料でカバーされる高力フレームワークが付いているタクシーを採用します。タクシーは1つの通用口と置かれます。強力なディーゼル機関は使用されます。採用される加熱装置は車がもっと簡単にし、冷たい日のタクシーに熱を始まることができるようにそれを提供する。費用効果が大きいシャーシはよい経済的効率および社会的な有効性の顧客を連れて来ます。

 

HF12フロント・アクスル アセンブリ

HF12握りこぶし型のフロント・アクスルは鉱山車のためのSinotrukによって独自に発達する新しいアセンブリです。それは鋳造物のI型梁、Φ500×210によって補強されるタイプをブレーキ、および鉱山車のために適している他の部品を完全に使用します。

HF12フロント・アクスルのサンプルの最初のバッチはベンチ チェックの望ましい目的を達成します。HOWOのダンプ トラックによって現在使用されるHF9フロント・アクスルによって比較されて、HF12フロント・アクスルにより高く収容量があり、ブレーキがかかる性能をよくします。従ってその収容量は少なくとも1/3.までに、HF12フロント・アクスル粗い労働条件の鉱山ではたらく車のためにより適しています高められます。

AC26ドライブ車軸

AC26は完全に減力剤が私達の会社によって独自に開発され、鉱山車のために熱心である車輪の側面が付いている二重リダクション ドライブの車軸を投げました。適度な設計および先端技術によって、車軸に高い安全が、強い収容量、高力、および高い剛さあります。それは鉱山の粗い労働条件に合わせられます。

 

ブレーキ システムおよび冷却装置

ブレーキ システム:前部、中間および後車軸はすべて強いブレーキがかかる力がある30inch二重部屋ブレーキ コンパートメントを採用します。

 

Sinotruk の howo のぬれた鉱山の道の大きい石のための頑丈なローディング鉱山のダンプ トラック

連絡先の詳細
Shandong Sinomtp Construction Equipment Company Limited

コンタクトパーソン: libaiyan

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