商品の詳細:
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| 製品名: | ダンプトラック | アプリケーション: | 交通 |
|---|---|---|---|
| 馬力: | 371HP | ドライブの種類: | 6x4 |
| 小屋: | 標準的なタクシー | 貨物ボディ（CBM）: | 32.36 |
| ハイライト: | construction dump trucks,commercial dump trucks |
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SINOTRUK鉱山のダンプ トラック371の馬力6x4 70tonsドライブ鉱山のダンプカーのダンプカー トラックのhowoのブランド
指定:
車のタイプ | ダンプ トラック | 車モデル | ZZ5707S3840AJ |
エンジン モデル | Sinotruck WD615.47 | エンジン力（KW） | 273 |
エンジン容量（l） | 9.726 | 燃料のタイプ | ディーゼル |
運転者のタクシー | HW7D | 最高速度（km/h） | 50 |
伝達場合 | | 方向移動装置 | ZF8098 |
次元（LXWXH） （mm） | 8500×3300×3670 | キャリッジ内のり寸法（L×W×H） （mm） | 5800×3100×1800 |
車両総重量（kg） | 75000 | 縁石重量（kg） | 23000 |
受諾角度の/departureの角度（°） | 32/40 | 前部突出部分の後部突出部分（mm） | 1500/1800 |
ホイール・ベース（mm） | 3800+1500 | 評価される含まれていた固まり（kg） | 52000 |
タイヤの数 | 10 | タイヤ | 14.00-25 |
前輪トラック（mm） | 2750 | 後輪トラック（mm） | 2520 |
| 馬力 | 371/420 |
| 最大出力Kw/r/min | 1460/1300-1600; 1820/1100-1500 |
| タイプ | ライン、4打撃の6シリンダー、ターボチャージ水冷却される及び相互冷却される、直接噴射 |
| 変位 | 9.726L/11.596L |
| SINOTRUCK （CNHTC）、ユーロIIのエミッション規格、堅いファンを作って下さい | |
タクシー | SINOTRUK HW7Dは側面のタクシー、寝台を、残しましたのエアコン運転を選抜しません | |
クラッチ | 水力で空気援助と作動するSINOTRUK Φ430のダイヤフラムばねのクラッチ、 | |
伝達 | SINOTRUK HW19712/HW20712伝達、前方12および2逆 | |
フロント・アクスル | SINOTRUK HF12のフロント・アクスル、HOWOの12トンのドラム・ブレーキによって装備されているのフロント・アクスル。 | |
操縦 | ドイツZF8118ステアリング・ギヤ箱、力の援助の油圧ステアリング | |
後車軸 | SINOTRUK AC26の重いリダクション ドライブの車軸、STRハブ減少間の差動ロックが付いている輪軸は、STR車軸を実施しました。 | |
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ブレーキ システム | 常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ | |
| ハンド ブレーキ（非常ブレーキ）:ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 | |
| 補助ブレーキ:エンジンの排気弁ブレーキ | |
タイヤ | 縁:10.0-25,12穴鋼鉄;タイヤ:14.00-25 1つのスペア タイヤが付いている採鉱のタイヤ。選択:放射状のタイヤを採鉱する14.00R25 | |
1. タクシー
a. HOWO 70の採鉱のダンプ トラックは保護材料でカバーされる高力フレームワークが付いているタクシーを採用します。タクシーは1つの側面から開きます。それは50°によって先に回すことができます。前後つく仕事ライトは夜間業を促進します。タクシーの内部は快適です。よいシーリング特性は車が粗い条件の下で働く時でさえ快適な運転の環境を保障します。
b. 十分に3300mmの車の幅および複雑な作動状態を取る全方向性の視野は、注意して必要とします。
c. ドアの風シャッターに、風防ガラスおよび右の窓に寒冷地で鉱山の大君主を働くことに適当にさせる優秀な霜を取り除く機能があります。別の燃料の加熱装置を取付けるとき、霜を取り除く性能はよりよいです。これまでのところ、他の製造業者からの1側面ドアのタクシーに霜を取り除く機能が基本的にありませんまたは風防ガラスだけ機能があります。
d. 空気調節およびヒーターは提供されます。
2. HF12フロント・アクスル アセンブリ
HF12握りこぶし型のフロント・アクスルは鉱山車のためのSinotrukによって独自に発達する新しいアセンブリです。それは鋳造物のI型梁、Φ500×210によって補強されるタイプをブレーキ、および鉱山車のために適している他の部品を完全に使用します。
HF12フロント・アクスルのサンプルの最初のバッチはベンチ チェックの望ましい目的を達成します。HOWOのダンプ トラックによって現在使用されるHF9フロント・アクスルによって比較されて、HF12フロント・アクスルにより高く収容量があり、ブレーキがかかる性能をよくします。従ってその収容量は少なくとも1/3.までに、HF12フロント・アクスル粗い労働条件の鉱山ではたらく車のためにより適しています高められます。
3. AC26ドライブ車軸
AC26は完全に減力剤が私達の会社によって独自に開発され、鉱山車のために熱心である車輪の側面が付いている二重リダクション ドライブの車軸を投げました。適度な設計および先端技術によって、車軸に高い安全が、強い収容量、高力、および高い剛さあります。それは鉱山の粗い労働条件に合わせられます。
試験制御、3m3石のバケツ、162kw Weichaiエンジンを用いる5Tons SDLGの車輪の積込み機L956F
選択のための92kw Weichaiエンジン1.8m3のバケツ パレット フォークが付いている積込み機LG936Lを動かして下さい
石のバケツが付いているCummins エンジニア 4BT3.9-C100が付いているSINOMTPの車輪の積込み機T939L
30tons操作の重量、156kw猫エンジン、1.54m3バケツが付いている幼虫の掘削機330D2L
保証とのSDLG LG6210Eの掘削機のDDEエンジン1m3のバケツ容量
30tons操作重量が付いているSDLG LG6300Eの掘削機および1.3m3は149kw Deutzエンジンをバケツでくみます
Weichai WD12G240E26エンジンが装備されているShantuiのブルドーザーSD22
